SITUS SLOT ONLINE TERKECE DI INDONESIA Dengan bonus yang SUPER KECE Daftar sekarang di www.recehoki.net
Main bersama RECEH88 & menangkan ratusan juta rupiah! PLAY. MAXWIN. WITHDRAW. REPEAT.
Terjemahan oleh zahrahh87 Telegram: @zahrahh87
https://subscene.com/u/1405451
Halo. / Sudah sampai?
Ya.
Jangan lupa, tiga hari lagi...
Hari ulang tahun Shaina.
Selasa ketiga setiap bulan,
Pertandingan India Vs Pakistan.
Aku ingat semuanya.
Ayah.
Hai, putri kecilku.
Kata ibu, kau tidak datang di hari ulangtahunku.
Kapan aku tidak datang di hari ulang tahunmu?
Dan hadiahku?
Aku akan datang bersama hadiahmu.
Bagaimana kalau lupa?
Kau kenal ayahmu.
Aku tidak pernah lupa apa pun.
Kau tahu apa nama panggilanku di sekolah?
Apa?
Tn. Memori Fotografi.
Setidaknya jangan pamer pada putrimu.
Sedikit membumi, Tn. Vikrant Khanna.
Jaga kaki tetap di tanah.
Jika pilot tetap membumi, bagaimana dia akan terbang?
Kau punya jawaban untuk semuanya, kan?
Kau tidak pernah lupa apapun,
kecuali bilang "I Love You" pada istrimu.
I Love You.
Kau merokok lagi, Vicky?
Hotelku sudah kelihatan. Aku akan menelpon nanti.
Tembakan luar biasa Rahane adalah cover-drive?
Cover-drive salah satu tembakan favoritnya.
Rahane tampaknya dalam kondisi prima.
Kalau dipikir-pikir, Rahane mengambil gaya Rohit.
Rohit, pencetak gol cepat...
Halo.
Ini Vikrant Khanna dari India?
Ya.
Aku punya pesan penting untukmu.
Pesan apa?
Tn. Vikrant Khanna, ada bom dalam penerbanganmu besok.
Aku sibuk menonton pertandingan India-Sri Lanka.
Sandy, berhenti menggangguku.
Sial, kau selalu tahu suaraku.
Bagaimana?
Kau di mana?
Aku sedang berpesta.
Mari berpesta denganku malam ini.
Ayo, aku mengirimimu pin lokasi.
Aku tidak bisa.
Vik. Alasanmu selalu sama.
Kau tidak mau bertemu temanmu?
Aku ada penerbangan besok.
Penerbangan akan datang dan pergi.
Aku...
Pak, dilarang merokok.
Aku belum menyalakan.
Kau telah kehilangan pesonamu, Nak.
Temanku!
Kau belum?
Mengulang.
Ya.
Bagaimana kalau bertaruh?
Jika kau menang, mobilku adalah milikmu.
Dapatkan saja nomornya,
dan aku akan percaya.
Kenapa cuma nomornya? Aku bisa dapatkan orangnya.
Lebih bagus lagi.
Semoga beruntung.
Permisi.
Ya?
Kau lihat pria di meja sana?
Si bodoh yang menatapku?
Benar.
Dia temanku. / Baik.
Langsung saja.
Kami bertaruh.
Baik. / Kau mau berpesta dengan kami?
Kalau kujawab, ya, kau akan menang taruhan.
Apa yang aku dapatkan?
Perusahaanku.
Aku kagum pada kepercayaan dirimu.
Siapa namamu?
Kapten Vikrant Khanna.
Kapeten? Namaku Anjali Mathur.
Anjali, ayo.
Sandy...
Hai. / Anjali.
Hai, Anjali. / Hai, apa kabar?
Kau mau apa?
Mobilku?
Kau mau apa, Anjali?
Minuman untuk kami.
Ya, Pak.
Ini dia.
Ayo. Bersulang bersama Kapten Vikrant Khanna!
Bersulang!
Apa yang kau lakukan?
Kau tidak akan paham, teman.
Tata graha.
Sudah berapa kali aku menghubungimu, Vicky?
Kamu di mana?
Berangkat ke bandara.
Dalam perjalanan.
Vicky.
Vicky, hai. Apa kabar?
Hai, Mansi.
Kemana kau hari ini?
Sektor Eropa. Kau?
Aku ikut Queens.
Kau baik saja?
Kenapa?
Dilihat dari matamu, sepertinya kau tidak tidak tidur semalaman.
Kau bersama siapa saja?
Aku baik saja. Sampai nanti.
Sampai nanti.
Hai, Kapten. Suatu kehormatan bisa terbang bersamamu hari ini.
Hai, Kapten.
Halo, Pak.
Duduklah.
Perwira pertama Tanya Albuquerque.
Dan dia Kapten Vikrant Khanna.
Dia sangat populer.
Dia adalah jagoan pilot.
Bahkan, video pendaratanmu di Hong Kong,
di tengah angin silang kuat, cukup viral.
Dan aku sudah sering melihatnya.
Terima kasih.
Ini rincian rencana penerbanganmu.
Rincian cuaca.
Ada masalah, kapten?
Tidak, pak.
Kenapa kau menurunkan dokumen itu dengan cepat?
Aku sudah selesai.
Kapten, kenapa kau tidak baca lagi?
Tujuan, Cochin. Jarak pandang 4000 meter.
Angin 300 pada 5 knot.
Alternatif Bengaluru, visibilitas 8000 meter.
Angin 290 pada 10 knot.
Awan tersebar pada 012 dan 080.
Itu halaman 1.
Jika kau mau, kita bisa langsung ke halaman 2.
Selamat terbang, Kapten.
Terima kasih.
Sistem aman.
Boeing 737 sudah memuat?
Ya.
Konfirmasi kuantitas.
16,100 pound, pak.
Pound? / Benar, pak.
Kau bilang pound lagi?
Ya, pak.
Aku sudah belasan kali memberitahumu...
Kau tidak tahu perbedaan kilo dan pound?
Ya, pak. Kg.
Maaf, pak.
Maaf, bisa menepi sedikit?
Tidak apa, aku bisa. / Terima kasih.
Tolong segera pindahkan barang bawaanmu.
Kau bisa pindah?
Bu.
Selamat sore, pak.
Halo.
Boleh aku bantu tunjukkan nomor kursimu? / H4.
Aku kira delapan.
Pak, silakan duduk di sini.
Pak, tolong pindah.
Terima kasih.
Astaga, apa yang baru saja terjadi?
Ayo.
Matikan itu.
Aku sangat ketakutan.
Kau tahu aku tidak pernah bepergian sendirian.
Maaf, kau tahu situasi di sini.
Kau tidak sendirian.
Pangeran Muda menemanimu.
Datanglah, aku akan menjemputmu di bandara.
Sampai jumpa.
Permintaan izin.
Pengiriman Dubai, ini Skyline 777 meminta izin menuju Cochin.
Level penerbangan 350.
Skyline 777... izin menuju Cochin, level penebangan 350.
Terima kasih.
Ketinggian awal 4000.
SQUAWK 0550.
Pintu tertutup. Semua penumpang sudah naik.
Semua pintu dipersenjatai dan diperiksa silang.
Kencangkan sabuk pengaman.
Jaket pelampung keselamatan di dekat pintu keluar.
Tiup pipa untuk mengembangkan jaket.
Harap tidak mengembangkan jaket sebelum keluar,
kalau tidak ingin membuat kekacauan di pintu keluar.
Seorang yang menua kehilangan kesegaran, bukan kekeras kepalaan.
Belajarlah mengontrol tindakanmu, sebelum kolesterolmu.
Pendentum yang sangat telat, masih ingin menjadi dentuman-dentuman itu sendiri.
Aku Tittoo Kanjnani.
Dari kota mana kau berasal?
Maksudku parfum yang kau pakai,
telah mengharumkan sekeliling.
Yang mana?
Kau mau satu untuk bibiku?
Lelucon bagus. Kau sangat lucu.
Apa...
Permisi, Pak. Bisa matikan ponselmu?
Terima kasih.
Permisi, Pak. Bisa matikan ponselmu?
Penerbangan akan lepas landas.
Sudah lepas landas belum?
Penumpang sekalian, ini kaptenmu Vikrant Khanna.
Perwira pertama, Tanya Albuquerq.
Perusahaannya tidak berjalan baik.
Terima kasih memilih terbang bersama kami.
Hebat.
Jarak dari Dubai ke Cochin, 2790 kilometer,
dan kita akan menempuh jarak ini selama 3 jam 50 menit.
Suhu Cochin, 29 derajat Celcius,
dan kemungkinan hujan.
Ada apa, Bu?
Satu hari lagi.
Perawatanmu akan dimulai besok.
Kau akan baik saja.
Aku tahu.
Skyline 777, ini Menara Dubai.
Aman untuk lepas landas.
Landasan 1 ke kanan.
Mesin stabil untuk lepas landas.
N1 TOGA.
Queens 103 berbaris di belakang pesawat dan menunggu.
Global Airlines 563,
ini adalah Menara Dubai. Tahan sebentar ke landasan 1 ke kanan.
Tahan sebentar ke landasan 1 ke kanan, Global Airlines 563.
Penumpang sekalian, sekarang bisa membuka sabuk pengaman.
Harap tetap dalam keadaan terikat untuk alasan keamanan.
Duduk, santai, dan nikmati penerbangan Anda.
Kapten.
Kau salah menyebut namaku.
Itu Albuquerque.
Dinamakan berdasarkan kota Amerika.
Sudah berapa jam kau terbang?
Sedikit lebih dari 450 jam.
16270 jam.
Nn. Albuquerque.
Kapten, kau baik saja?
Aku sudah terbang tanpa henti selama enam hari.
Aku segera ingin pulang.
Bagaimana dengan keluargamu?
Istriku, putriku.
Besok adalah ulang tahunnya yang ke-6.
Baik.
Aku titip salam untuknya.
Ya.
Ini minumanmu. / Minumanmu, Bu.
Permisi.
Aku tidak minum, begitu juga bibimu.
Permisi. Isi ulang.
Maaf, Pak.
Maaf apa?
Aku mau minum.
Pak, kami dihimbau tidak menyajikan miras lagi.
Kenapa tidak bisa?
Aku hanya punya 3 peg. / Pak.
Aku menjalankan seluruh bagian pemasaran sendirian.
Kalian tidak tahu apa-apa tentang kapasitasku.
Tidak masalah.
Tahukah kau...
Hei, aku bicara padamu...
Pak, kami akan segera kembali.
Sebentar.
Permisi.
Kau sudah hilang akal hingga berteriak keras?
Urus urusanmu sendiri.
Ya. Aku memang punya urusan. Titto Kanjnani.
Bagian 12 halaman 12.12... Kenali Mensinmu.
Sering melakukan kesalahan kecil menyebabkan bencana serius.
Di sini, di ketinggian 35.000 kaki, tidak ada tempat untuk kesalahan.
Ya, pak.
Mihika. Kopi hitam dan kue hitam.
Yang biasa, Pak?
Tentu saja, yang biasa.
Bu, untukmu?
Tidak. Terima kasih. / Baik.
Mihika.
Dispirin.
Baik.
Terima kasih.
Tetap di sini.
Terima kasih, Mihika. / Ya, Pak.
Ada perubahan? / Tidak, kapten.
Bagaimana kopinya, Kapten?
Nikmat. Mau coba?
Tidak, terima kasih.
Kau tahu, ada saat-saat aku mencintai pekerjaanku,
dan ada saat-saat aku membencinya.
Jadi saat ini bagaimana?
Aku masih mencari tahu.
Kau punya pacar?
Ya.
Kau mencintai dia?
Ada saat-saat aku mencintainya,
dan ada saat-saat aku tidak mencintainya.
Samaira, kau masih terjaga.
Kau pun begitu.
Ada apa?
Entahlah, Bu.
Terkadang aku ingin meninggalkan semuanya dan pergi.
Jadi pergilah. Siapa yang menghentikanmu?
Kau ibu yang aneh.
Ibu mana yang menasihati putrinya supaya melarikan diri.
Dengar. Vikrant keras kepala, tidak kenal lelah.
Dengarkan aku.
Pria ini tidak akan meninggalkanmu dalam bahaya.
Ya.
Kau tetap lebih mendukung menantumu.
Ya.
Kenapa? Benar,kan?
Bu, nanti aku telepon kembali.
Tanya, detail.
Kapten. Bahan bakar sekitar 4800 kg,
kita berada 45 menit dari Cochin.
Aku ingin menamparnya.
Pria menyebalkan.
Tenang, sayang. Dalam profesi kita. Kita harus hadapi dengan sabar.
Kau akan segera mengerti.
Ya...
Ya, benar.
Penumpang sekalian, ini kaptenmu.
Kencangkan sabuk pengamanmu.
Kau mungkin akan mengalami sentakan karena cuaca buruk.
Segera kita akan mendarat di Cochin.
Terima kasih.
Coba lagi.
Terima kasih.
Tn. Tripati.
Aku dapat kabar tentang putrimu.
Ini bukan saatnya untuk pergi.
Aku telah setujui cutimu selama sebulan, tapi...
Apa gunanya berdiam diri di rumah, Pak?
Pekerjaan akan menyibukkanku.
Terima kasih, Pak.
Cochin, Skyline 777. Selamat pagi.
Skyline 777, Cochin Tower. Selamat pagi.
Cochin, Skyline 777 meminta pendaratan.
Skylone 777 mendarat, level penerbangan 180.
180 set.
Apa yang terjadi?
Lihat ini...
Kita aman untuk mendarat?
Cochin, Skyline 777 meminta pendaratan lebih lanjut.
Apa kami aman untuk pendaratan?
Tn. Tripathi, siarkan ini.
Skyline 777, peringatan.
Diulangi, peringatan.
Visibilitas rendah. Hanya 1500 meter.
Hujan deras.
Penerbangan Gulf Pasific 747 juga telah dialihkan.
Harap dicatat.
Kapten, ATC memperingatkan.
Visibilitas renda, 1500 meter dan hujan lebat.
Haruskah kita menunggu?
Kita dalam batas minimal.
Teruskan pendekatan.
Cochin, Skyline 777. Kami dalam batas minimal.
Ingin meneruskan pendekatan.
Skyline 777, mendarat sesuai prosedur.
Aman untuk landasan ILS 27.
Turunkan gigi.
Flap 15.
Flap 30.
Mendekati minimal.
Minimal tidak ada kontak.
Memulai berbalik.
Cochin, Skyline 777 berbalik.
Tn. Tripati.
Siarkan ini.
Baik, Pak.
Skyline 777, kami baru saja menerima informasi,
bahwa Gulf Pasific 747 yang tidak bisa mendarat di Cochin,
mendarat dengan selamat di bandara Trivandrum.
Visibilitas 3000 meter,
cuaca cerah.
Dipahami.
Pak, Bengaluru adalah alternatif perencanaan kita.
Dan kita butuh sekitar 3300 kg bahan bakar untuk mencapai Bengaluru.
Saat ini, kita memiliki 3900 kg bahan bakar.
Aku rasa kita harus segera mengalihkan ke Bengaluru.
Itu lebih aman.
Kenapa Bengaluru? Kenapa bukan Trivandrum?
Lebih cepat.
Karena jarak antara Trivandrum dan Cochin
hanya 127 mil laut.
Jika Cochin mengalami cuaca buruk,
kemungkinan cuaca Trivandrum sama buruknya.
Jangan pergi ke suatu tempat yang pikiranmu tidak menjangkau sebelum dirimu.
Minta kembali laporan cuaca Trivandrum.
Cochin, Skyline 777 meminta rincian cuaca Trivandrum.
Skyline 777, visibilitas di Trivandrum 3000 meter...
Awan di ketinggian 1500 kaki.
Aku ulangi, awan di ketinggian 1500 kaki.
Tetapkan ulang alternatif untuk Trivandrum.
Tapi, Pak...
Dengar.
Jika kita memilih Trivandrum daripada Bengaluru,
kita menghemat bahan bakar.
Dengan tambahan bahan bakar, kita bisa mencoba pendaratan lain di sini.
Aku merasa tidak nyaman dengan ini, Pak.
Pada ketinggian 35.000 kaki,
perhitungan tidak berdasarkan perasaan.
Jika kita mendarat di Cochin,
masalah terpecahkan.
Entahlah, Pak.
Aku rasa itu sangat beresiko.
Ini matematika, bukan resiko.
Cochin, Skyline 777.
Kami ingin melakukan pendaratan alternatif.
Dalam pendekatan yang terlewat, ubah menjadi Trivandrum.
Skyline 777, kami mengubah alternatifmu pada Trivandrum.
Maaf, Pak. / Ya.
Penerbangan Skyline 777 dari Dubai?
Aku akan memeriksa status dan memperbaruimu.
Karena cuaca buruk, penerbangan terlambat dari jadwal.
Kami mohon maaf atas ketidaknyamanannya.
Nyonya, apa ini?
Apa yang terjadi?
Pertunjukan di sini sudah begitu lama.
Naik-turun, naik-turun.
Seseorang bisa katakan apa yang terjadi?
Pak, tenanglah. Silahkan duduk.
Tenang apanya? / Silakan duduk.
Kencangkan sabuk pengaman.
Sabuk pengaman, Pak.
Pak, sudah 33 menit kita melayang,
dan cuaca tidak berubah.
Berapa banyak bahan bakar yang tersisa?
Pas-pasan.
Kita butuh 2600 kg bahan bakar untuk mencapai Trivandrum,
sementara, kita memiliki 3200 kg bahan bakar.
Kita tidak bisa menunggu lebih lama lagi.
Kau benar.
Beritahu Cochin bahwa kita akan mencoba pendaratan.
Cochin, Skyline 777 meminta satu pendekatan lagi.
Skyline 777, landasan 27 aman untuk pendekatan ILS.
Pilot itu ingin mendarat di sini lagi?
Dia hilang akal.
Pak, masih tidak terlihat apa-apa.
Alihkan ke Trivandrum.
Skyline 777, ingin beralih ke Trivandrum.
Aku baru terima informasi
bahwa badai itu berubah arah.
Visibilitas menurun.
Kirim pesan pada Cochin ATC dan lainnya,
untuk menghentikan semua penerbangan dari sana.
Kami baru terima informasi,
visibilitas menurun.
Tolong hentikan semua penerbangan segera.
Tn. Tripati. / Ya.
Siarkan ini. / Baik.
Tn. Tripati.
Apa yang terjadi?
Tn. Tripati.
Ruchika, ambil alih! / Siap, pak.
Penerbangan Dubai dialihkan ke Trivandrum karena cuaca buruk.
Kami akan segera memperbarui.
Trivandrum?
Ya.
Sepertinya kita sedang dialihkan.
Karena cuaca buruk, kita tidak bisa mendarat di Cochin.
Kita akan segera mendarat di Trivandrum.
Penerbangan sekitar 35 menit lagi.
Mohon maaf atas ketidaknyamanannya.
Tanya, berapa banyak bahan bakar yang tersisa?
Sekitar 2400 kg.
Hampir satu jam waktu terbang.
Tidak, tidak. Kenapa tidak ke Bengaluru?
Paman, kau seorang pilot?
Tidurlah. Kenapa kau yang sibuk?
Kami akan bangunkan saat mendarat.
Aku bukan pilot, hanya jurnalis penerbangan.
Alternatif penerbangan ini seharusnya bukan Trivandrum.
Ada yang tidak beres.
Apa?
Jika Cochin mengalami cuaca buruk,
cuaca di Trivandrum mungkin sama saja.
Saat cuaca dan manusia sama-sama melakukan kesalahan,
maka bisa dipastikan itu racikan tepat untuk bencana.
Saudara, apa yang dia katakan?
Bagaimana cara membuat mie dalam dua menit.
Tunggu sebentar.
Maaf, Paman, tolong lebih spesifik.
Aku sudah takut, jangan menambah ketakutanku.
Tuan itu benar.
Kenapa kita tidak ke Bengaluru?
Pak, tolong duduk.
Tanda sabuk pengaman masih menyala. / Diamlah. Kau tahu apa?
Ada apa ini?
Kami ingin tahu.
Tolong panggilkan seseorang untuk menjelaskan.
Apa gunanya bicara denganmu? / Duduklah, Pak.
Tidak ada yang tahu?
Apa yang terjadi? / Duduklah.
Apa yang terjadi?
Silakan duduk.
Kita sebentar lagi sampai...
Jelaskan apa yang terjadi?
Ibu.
Kami tidak ingin terjadi masalah?
Bagaimana bisa? Kalian tidak punya akal?
Harap pengertiannya. / Pak, tolong buka pintu.
Harap tenang.
Pak, ada masalah besar di sini.
Kami tidak ingin bicara denganmu.
Suruh seseorang keluar.
Dia takut atau apa?
Apa yang terjadi?
Apa solusinya?
Apa yang kau lakukan, Pak?
Duduk.
Harap semuanya duduk. / Pilotku di Cochin.
Bagaimana bisa dia memilih Trivandrum?
Duduk.
Harap semuanya duduk.
Kalian yang pilot tetap berdiri,
sisanya boleh duduk.
Tolong duduklah.
Kau pilot? Ikut denganku.
Ayo.
Kami tahu kalian semua khawatir,
dan ingin segera pulang.
Begitupun dengan dia,
dan juga dia.
Anaknya yang berusia 2 tahun, menunggunya di rumah.
Aku pun ingin pulang,
pada anak-istriku.
Kami harap kalian tidak mempersulit pekerjaan kami,
dan bekerja sama dengan awak kabin.
Terima kasih.
Tidak lama lagi, Bu.
Semua penumpang dalam penerbangan ini,
akan selamat sampai tujuan.
Aku janji.
Aku tahu, Nak.
1... 2... 3... 4... 5...
90 km.
Kecepatan cahaya vs kecepatan suara.
Main permainan yang sama lagi, Pak.
Dengar, 1.... 2... 3... 4...
89 km.
Pak. / Benar, kan?
Terlalu jauh.
Artinya badai semakin dekat.
Kita hanya akan menyesap kopi selama 4 jam untuk habiskan waktu.
Semoga, segera peringatan badai berakhir.
kemudian sif pagi.
Apa yang kau lakukan?
Trivandrum, Skyline 777. Selamat pagi.
Suara.
Selamat pagi.
Trivandrum, Skyline 777 meminta pendaratan.
Trivandrum, kalian menerima?
Skyline 777 meminta pendaratan.
Negatif.
Apa maksudmu?
Skyline 777, kau tidak terima informasinya?
Badai itu hanya berjarak 80 km.
Kami telah menginformasikan pada Cochin dan ATC lainnya,
untuk menghentikan penerbangan ke Trivandrum sekarang juga.
Diperkirakan hujan lebat.
Visibilitas nol.
Mustahil mendarat di sini.
Kami tidak terima informasi itu.
Bengaluru.
Pak, kami memintamu beralih ke Bengaluru segera.
Kami menggunakan bahan bakar minimum.
Bagikan statistik cuaca.
Statistik cuaca.
Jarak pandang 1300 meter.
Angin 20025.
Hempasan 35 Knot.
Awan tersebar di ketinggian 800 kaki.
Pak, visibilitas di sana 1500,
sedang di sini 1300.
Sekarang bagaimana?
Bahan bakar? / Berapa banyak bahan bakar tersisa?
Berapa banyak bahan bakar tersisa, Pak?
Hanya sekitar 920 kg.
Kami bisa terbang paling lama 28 menit.
Itu artinya nyaris tidak bisa mencoba.
Benar, pak.
Kumpulkan semua orang, di sini. Sekarang.
Tanya.
Tanya!
Lihat aku!
Tidak apa-apa.
Aku butuh kau sekarang, Tanya.
Aku butuh kau.
Tarik napas. Hembuskan.
Tarik napas.
Kau bersamaku?
Kau bersamaku, Tanya?
Tidak ada bahan bakar, visibilitas, atau pun waktu.
Ini sudah berakhir.
Tidak ada yang bisa kita lakukan.
Halo.
Halo, apa penerbangan 777 dari Dubai sudah mendarat?
Suamiku kapten dalam penerbangan tersebut.
Teleponnya tidak aktif. Ada informasi?
Bu, Skyline 777 dialihkan ke Trivandrum karena cuaca buruk.
Segera akan kami kirim pembaruan saat ada informasi.
Baik. Terima kasih.
Pak, badai bergerak sangat cepat.
Jaraknya hanya 80 kilometer.
Amankan landasan pacu 16.
Jangan khawatir, nak.
Kau tidak dengar?
Pilot itu berjanji membawa kita pulang dengan selamat.
Dia tampaknya seorang pria sejati.
Aku percaya padanya.
Autopilot dimatikan. Beralih ke manual.
Pemeriksaan angin.
Angin silang kuat dari kanan.
Hempasan 35 knot.
Angin tiba-tiba berubah haluan.
Pendaratan visual.
Skyline 777, Trivandrum.
Kami mendarat. Apa kami aman?
Skyline 777, aman untuk mendarat.
Landasan pacu 16.
SITUS SLOT ONLINE TERKECE DI INDONESIA Dengan bonus yang SUPER KECE Daftar sekarang di www.recehoki.net
Main bersama RECEH88 & menangkan ratusan juta rupiah! PLAY. MAXWIN. WITHDRAW. REPEAT.
Angin silang sangat kuat.
Pesawat tidak akan bisa selaras di landasan pacu.
Selamat ulang tahun.
Selamat ulang tahun, Shaina sayang.
Selamat ulang tahun.
Pak Vikrant!
Kapten!
Pak Vikrant!
Kapten!
Skyline 777 kalian bisa melihat lapangan terbang?
Visibilitas nol.
Mencoba pendaratan.
Tidak peduli lagi.
Aman untuk mendarat, landasan pacu 16.
Tidak!
Amankan landasan pacu 34.
Dia memilih landasan pacu 34?
Dia orang gila?
Dia akan mati dan membunuh semua orang bersamanya.
Gila. Dia akan mati.
Tekanan angin landasan pacu 16 berada di belakang.
Tekanan angin landasan pacu 34 adalah berlawanan.
Angin haluan akan menjadi angin buritan.
Itu akan menjadi akhir.
Segala kemungkinan bisa terjadi dalam situasi ini.
Ekor pesawat bisa robek. Pesawat bisa jatuh dari landasan.
Pesawat dijamin akan terbang jauh melalui landasan.
Pilot ini tidak berpikir jernih.
Satu hal yang pasti. Ini kecelakaan.
Mayday, mayday.
Mayday.
Bahan bakar, habis.
Bersiap untuk tubrukan.
Harap semuanya duduk, menunduk.
Semua penumpang duduk ke tempat semula.
Diharapkan kembali ke posisi dan kencangkan sabuk pengaman.
Rumah Sakit Annapoorna. Kami perlu persiapan kamar.
150 orang. Gawat darurat!
Pesawat mendekati landasan pacu 34.
Bersiap, perkiraan pendaratan darurat.
Hidup ini seperti angin puyuh
Bahkan tujuan mengkhianatiku
Jarak...
Menghapus jarak ini
Itulah satu-satunya keinginanku
Ini bukan perpisahan terakhir
Hidup ini seperti angin puyuh
Bahkan tujuan mengkhianatiku
Ja...rak...
Rem bahan bakar!
Pembalikan normal.
Rem otomatis dilucuti.
Rem.
Ya, kapten.
Dia berhasil.
Rem parkir terpasang.
Terima kasih.
Ibu, kau baik saja?
Sebelah sini.
Hati-hati.
Segera ambil kursi roda.
Lewat sini, Pak. Sebelah sini.
Hati-hati. Harap turun perlahan.
Bu, lewat sini. Pak, bantu dia.
Lewat sini.
Setiap kejadian punya dua aspek.
Apa dan bagaimana itu terjadi?
Garis tipis antara keduanya,
adalah tempat kebenaran itu berada.
Yusuf, apa yang terjadi?
Dia baik saja?
Jangan khawatir, adik ipar.
Dia aman.
Penerbangan telah diambil alih dari Trivandrum,
dan akan segera mendarat di Cochin.
Aku sedang menuju ke sana.
Aku akan mengirimimu pembaruan.
Jangan khawatir. / Baik.
Permisi. Kapten Vikrant Khanna.
Perwira pertama Tanya Albuquerque.
Ya?
Harap serahkan ponsel, dan ikut kami.
Tenang, aku bukan DGCA.
Kita harus bicara sebentar.
Radhika Roy.
Aku pembela dan pemecah masalah untuk Skyline.
Entah yang kau lakukan benar atau salah,
Aku tidak peduli.
Perusahaan hanya peduli pada dua hal.
Kau aman?
Kau legal?
Stres, ketegangan, kelelahan,
buang semua ekspresi itu dari wajahmu.
Atau pihak DGCA akan berpikir kau pasti melakukan sesuatu.
Vikrant, tidak hanya berhasil menyelamatkan nyawa penumpang,
tapi juga reputasi Skyline.
Berpikir dua kali sebelum kau bicara di hadapan mereka.
Dan ingat,
kau masih karyawan Skyline.
Mereka datang.
Kita aman?
Aman.
Kartik, ingat satu hal.
Jangan membuat kesalahan.
Selidiki semuanya dengan benar.
Pak Narayan sangat teliti. / Ya, aku tahu.
Nn. Albuquerque.
Ini rekanku. Kami dari DGCA.
Kami dari DGCA.
Kapten, kau tampak lelah.
Mau aku buatkan teh, kopi, atau yang lain?
Bolehkah?
Baik, kita langsung ke intinya.
17 Agustus 2015.
Nn Albuquerque, ada panggilan mayday.
Kami ingin penjelasan rinci dari seluruh kejadian.
Baik.
Kau sudah terbang sejak semalam.
Pasti cukup melelahkan.
Dan sekarang tiba-tiba di sini.
Kau mungkin tidak mengingat setiap detailnya.
Aku tidak pernah lupa apapun.
Apa yang ingin kau tahu?
Semuanya.
SITUS SLOT ONLINE TERKECE DI INDONESIA Dengan bonus yang SUPER KECE Daftar sekarang di www.recehoki.net
Main bersama RECEH88 & menangkan ratusan juta rupiah! PLAY. MAXWIN. WITHDRAW. REPEAT.
Hanya itu yang terjadi.
Satu hal lagi.
Kau bawa alkohol selama penerbangan?
Tentu saja tidak.
Tentu saja tidak!
Terima kasih.
Ngomong-ngomong, untuk seseorang yang telah selamatkan 150 nyawa,
kuharap diperlakukan lebih baik.
Kapten, bukan 150.
Hanya 149.
Kami baru dapat kabar bahwa wanita tua, Alma Asthana, dalam penerbanganmu,
meninggal karena serangan jantung dalam perjalanan ke rumah sakit.
Jadi, bukan 150.
Hanya 149.
Dan, ya, tolong jangan kemana-mana.
Kau masih harus pemeriksaan medis.
Permisi. Yusuf Rangoonwala.
Ketua Asosiasi Pilot.
Bolehkah?
Bagikan rekaman ini pada kantor pusat.
Aku akan hubungi pak Narayan.
Kami telah dapat pernyataannya, Pak.
Pemeriksaan penerbangan telah selesai.
Aku sedang meneruskan rinciannya.
Juga penganalisis tes napas yang dijalankan saat kami mengobrol.
Kapten Vikrant?
Kapten Vikrant tidak banyak bicara,
tapi Tanya tampak sedikit gugup.
Tn. Chaubey.
Ya, pak?
Laporanmu sudah selesai?
Sudah, pak.
Kau sudah periksa semua dokumen?
Ya, pak.
Periksa lagi.
Tanggal berapa yang kau masukkan?
16 Agustus.
Tanggal berapa hari ini?
Maaf, pak.
Langsung halaman berikutnya.
Kau sudah hitung totalnya?
Ya, pak.
Hitung kembali.
Pak, bolehkah?
Berapa kali sudah kukatakan, Chawla,
selalu periksa ulang.
Balik halamannya.
Kau juga tidak tandatangani laporan.
Maaf, pak. Aku tandatangani sekarang.
Halaman lainnya.
Pak, surat pemecatan?
Tandatangani.
Ini kesalahan kecil, Pak.
Tidak apa.
Tugas AAIB adalah mencari kesalahan,
bukan membuat kesalahan.
Pak, aku tidak akan mengulanginya.
Kau hanya bisa melakukan tiga hal setelah melakukan kesalahan.
mengakui kesalahan, belajar darinya,
dan jangan pernah mengulanginya.
Semoga sukses selalu. Kau boleh pergi.
Terima kasih, Pak.
Apa yang terjadi?
Kasusmu sudah sangat jelas.
Tidak perlu khawatir.
Bukan itu masalahnya.
Wanita itu...
Tidak bisa hilang dari pikiranku.
Dia meninggal dalam penerbanganmu?
Kau membunuhnya?
Maka kenapa kau merasa bersalah?
Dengar,
Pekerjaan kurir adalah mengantar barang.
Setelah barang diantar,
maka dia tidak bertanggung jawab lagi.
Mengerti.
Temanku, kau seorang superhero.
Bagi mereka semua.
Semua orang kau selamatkan.
Kau berhasil.
Sebelumnya kasus Hong Kong.
Dan sekarang, ini.
Jadi, tetap semangat.
Tersenyumlah.
Kapten Vikrant Khanna?
Dr. Mahadevan.
Kami datang untuk tes vital dan analisa napasmu.
Halo.
Kapten Vikrant Khanna.
Hanya ibuku satu-satunya dalam penerbangan,
yang mempercayaimu.
Dia sangat mempercayaimu, Kapten Khanna.
Dunia mungkin memujimu sebagai pahlawan,
tapi bagiku, kau hanya seorang pembunuh.
Aku tahu malam ini panjang
tapi sebentar lagi fajar
Aku tahu napasmu terengah-engah
tapi jantungmu belum menyerah
Baik atau buruk, itu akan berlalu
Semua rintangan akan teratasi
Sobatku, kenapa kau merasa kesepian?
Tuhan bersamamu, teman
Video yang diunggah oleh Carryminati,
di kanal YouTube pertamanya, viral,
Penghargaan karena menyelamatkan penumpang dalam
penerbangan diberikan pada Kapten Vikrant Khanna.
Ayah.
Kau tahu, ada saat-saat aku mencintai pekerjaanku,
dan saat-saat aku membencinya.
Jadi, saat ini bagaimana?
Aku masih mencari tahu.
Aku rasa kita harus segera mengalihkan ke Bengaluru.
Itu lebih aman.
Kenapa Bengaluru? Kenapa bukan Trivandrum?
Tanya!
Lihat aku.
Tidak apa.
Tidak ada bahan bakar, visibilitas, maupun waktu.
Ini sudah berakhir.
Tidak ada yang bisa kita lakukan.
Ada apa?
Kau terdiam di sini semalaman.
Samaira...
bagaimana jika aku salah?
Kau tahu ibuku ngomong apa tempo hari?
Vikrant tidak akan meninggalkanmu dalam bahaya.
Bagaimana menurutmu?
Menurutku, suamiku selalu sibuk.
Tidak ada waktu untuk istrinya.
Tidak mengajaknya berkencan,
bahkan sekedar berlibur.
Apa lagi?
Aku rasa...
jika bukan kau pilot penerbangan itu,
mungkin semua orang akan mati.
Vicky, jika kau tidak percaya dirimu sendiri,
maka tidak ada yang percaya.
Aku mencintaimu.
Aku juga.
Terima kasih.
Halo.
Selamat pagi, kapten.
Ini hari ulangtahun putrimu,
tapi aku mengirim hadiah untukmu.
Kau dipanggil untuk penyelidikan,
oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat (AAIB).
Kau punya waktu seminggu.
Jadi, jangan mengeluh bahwa kau tidak punya waktu untuk bersiap.
Hanya yang menyembunyikan sesuatu yang harus bersiap.
Aku tidak menyembunyikan apa pun.
Omong-omong, kau pasti sudah menonton berita.
Orang-orang media hanya butuh kurang dari sedetik,
untuk menarik kembali pujian yang diberikan padamu.
Gravitasi.
Hukum gravitasi.
Jangan lupa, satu Minggu.
Pilot Skyline...
Pilot kita ada di seluruh media.
Jika mau, aku bisa hentikan.
Tidak.
Itu akan jadi ide buruk.
Sejak dia diberitakan,
harga saham perusahaan kita meroket.
Hingga Skyline tidak bergabung dengan Queens Airlines-nya Ishita Bajaj,
itu tetap panas.
Jadikan topik hangat.
Ada lagi hal yang harus aku khawatirkan?
Tidak ada yang serius.
Siapa yang tangani investigasi ini?
Narayan Vedant.
Narayan Vedant?
Katamu, Narayan Vedant
menyelidiki kasus ini secara pribadi.
Dan kau anggap tidak ada yang serius?
Jangan anggap remeh Narayan Vedant.
Saat dia menyelidiki,
detail apapun, besar atau kecil, tidak akan lolos.
Aku tahu rekam jejak pria itu.
Dia menganalisis setiap detail kecil dengan sangat teliti
pada terdakwa, tidak ada kesempatan kabur.
Pilot kita butuh pertahanan terbaik yang bisa dibeli dengan uang.
Kau pasti akan ditanya, kenapa memilih landasan pacu 34, dan bukan 16.
Halo, Tn. Iyer, Tn. Tripati, duduklah.
Terima kasih, Pak.
Mau teh? / Tidak. Terima kasih.
Baik.
Pak Tripathi, kau suka menonton film layar lebar?
Layar lebar. Film.
Kau menonton film?
Ya, kadang-kadang.
Film berorientasi humor?
Berorientasi humor? Komedi? Film komedi?
Tidak, pak. Aku tidak tertarik pada film komedi.
Tidak tertarik dengan komedi.
Jika memang begitu,
lalu kenapa mengubah seluruh kejadian ini jadi lelucon?
Selama empat hari terakhir, anggota timku
meminta rekaman percakapan,
antara Skyline 777 dan Cochin ATC.
Dan kau tidak menjawab.
Pak, rekaman kami otomatis ditulis ulang setiap 12 jam.
Jadi, pada hari itu,
saat kami menerima pesan dari kantormu,
rekaman sudah ditulis ulang.
Kau menerima panggilan Mayday,
penerbangan ke Cochin dialihkan ke Trivandrum, dan....
balasanmu hanyalah, rekaman itu sudah ditulis ulang.
Itu saja.
Ditulis ulang.
Pak, kami sedang coba mengambil rekaman-rekaman itu.
Ketidakmampuan melahirkan ketidakmampuan.
Ketidakmampuan, tn. Iyer, melahirkan ketidakmampuan!
Lebih baik kau tidak terlibat dalam penyelidikan ini.
Kau pasti senang.
Harga saham Skyline akan naik lagi.
Jika masih tetap naik pasca penggabungan,
maka Queens Airlines akan untung juga.
Aku setuju.
Tapi belum penggabungan,
untuk apa makan malam ini?
Langsung ke intinya? Baik.
Narayan Vedant.
Dia menangani penyelidikan, kan?
Lalu?
Pamanmu adalah menteri penerbangan.
Aku ingin Vedant dikeluarkan.
Aku paham.
Kau minta, aku mengeluarkannya dari kasus ini.
Sepakat.
Tapi, tentunya tidak gratis.
Penggabungan kita masih berlangsung, kan?
Tapi sekarang, kau akan beri 65% pada Queens Airlines, bukan 50%
sebagai imbalan.
Jangan memancing di air keruh, Ishita.
Kau pasti akan melakukan hal serupa, Suri.
Ini bisnis.
Kita akan membuat Skyline bangkit lagi.
Jika tidak, kasus ini akan berlanjut ke selatan,
maka 3,5 miliar dolar perusahaanmu tak ada artinya, Suri.
Mungkin kau tidak tahu.
Bahkan Global Airlines, tertarik pada penggabungan ini.
Ya.
Silakan saja.
Skyline terlalu besar untuk jatuh, Ishita.
Tunggu saatnya, Suri.
Ekonom Amerika pun merasa seperti itu.
Omong-omong,
aku suka bagaimana media memperlakukan pilotmu.
Ini masalah serius. Seorang wanita meninggal.
Dan menurutmu itu salah pilot?
Seratus persen.
Selama 40 tahun berkarir,
aku telah menyaksikan berbagai insiden.
Maaf lama.
Cepatlah, atau kita akan ketinggalan pesawat.
Kelalaian total.
Maaf. Aku tidak sependapat denganmu.
Kapten Vikrant adalah pilot senior.
Aku sering ikut penerbangannya.
Tidak ada keraguan terhadap kelalaian.
Bukan ini yang harus diobrolkan.
Apa pengalamanmu?
Pilot ini adalah alasanmu duduk di sini dan bicara.
Apa yang kau harap dari seorang pilot profesional?
Sidang akan dimulai besok, di Delhi.
Sialan.
Bu, tolong beritahu kami sesuatu.
Pak. Tunggu, pak.
Tn. Suri, kabarnya, perusahaanmu di ambang penjualan.
Benarkah? / Apakah itu benar?
Hanya rumor.
Tuan, satu komentar.
Kau pasti tahu lebih dari itu.
Seperti yang terlihat, Virat Kohli bermain cukup agresif.
Permainannya cukup agresif.
Tak satupun taktik permainan Inggris berhasil.
Tim Bresnan membaling di atas gawang.
Mari lihat apa yang terjadi.
Melambung ke udara. / Keluar.
tapi ada pemain belakang, di tengah gawang.
Akankah dia menangkapnya?
Tidak. Tangkapannya terlepas. Dengan ini Inggris mengakhiri pertandingan.
Aman.
Kita hanya ceroboh saat merasa aman.
Yang kau sebut ceroboh itu,
akan memenangkan India.
Melawan aturan.
Dan kau mengikuti aturan.
Baiklah, Kapten.
Aku doakan kau selamat hari ini.
Semoga lancar, Pak.
17 Agustus 2015.
5:55 AM Skyline 777 mengirim panggilan mayday.
Prosesi ini akan dilakukan
berdasarkan lampiran 13 Penerbangan Sipil Internasional.
Kapten Vikrant Khanna.
Ceritakan tentang keluargamu.
Istri, dan putriku.
Kapan ulang tahun putrimu?
18 Agustus.
Tepat sehari setelah panggilan mayday.
Ya.
Kapten, kau baik saja?
Aku sudah terbang tanpa henti selama 6 hari.
Aku segera ingin pulang.
Kapten...
Kau terbang hampir seminggu. Tanpa henti.
Kau pasti sangat merindukan keluargamu.
Dalam kondisi pikiran seperti itu,
seseorang tampak tidak tertarik pada pekerjaan.
Ada kegelisahan, hasrat untuk pulang.
Orang sering salah dalam berhasrat.
Contohnya,
malam sebelum penerbangan lepas landas, dalam hasratmu,
kau membaca rencana penerbangan dan detail cuaca sekilas.
Apa yang ingin kau maksud, Pak?
2010, Mangalore.
Sebuah penerbangan melampaui landasan pacu dan jatuh ke ngarai.
158 penumpang dalam penerbangan tewas.
Aku sendiri ada di sana.
Bayangan itu membuatku tak bisa tidur, Kapten.
Komite menganggapnya sebagai kecelakaan.
Tapi pertanyaan yang terus timbul dalam kepalaku adalah, "kenapa?"
Pilotnya sedang terburu-buru.
Tapi kenapa?
Setelah berhari-hari meneliti,
aku temukan jawaban dalam satu kata.
Kerinduan.
Penyebab sebagian besar kecelakaan udara, Kapten.
Kerinduan.
Sindrom kerinduan.
Ketergesaan aneh untuk mencapai rumah.
Kondisi pikiran yang sama kau alami hari itu, Kapten.
Tujuan, Cochin.
Jarak pandang 4000 meter.
Kecepatan angin 300 pada 05 knot.
Tujuan alternatif Bengaluru.
Visibilitas 8000 meter.
Kecepatan angin 290 pada 10 knot.
Awan tersebar antara 12 dan 80.
Halaman pertama.
Jika kau menyebut itu bacaan yang terburu-buru,
maka setiap pilot negara ini harus membaca statistik seperti ini.
Apa tadi yang kau katakan?
Kerinduan.
Setiap tentara di perbatasan merindukan keluarganya.
Tapi dia menjalankan tugas dengan amanah.
Jadi, dengan hormat, Pak.
Pertanyaanmu tidak berdasar.
Semua orang di negara ini,
ingin menutupi kesalahan menggunakan tentara sebagai alasan.
Kenapa kau tidak mencoba juga, Kapten?
Jika kau memutuskan pertanyaan itu tak berdasar,
maka silahkan duduk di sini,
dan tunjukkan pada kami cara melakukan penyelidikan.
Kenapa kau tidak duduk di kursi ini,
dan mengajar kita semua,
cara melakukan penyelidikan!
Aduk air untuk menangkap ikan.
Aduk air hingga..
menangkap ikan.
Aduk air dengan keras,
untuk menakuti ikan.
Dengan begitu, kau bisa menangkapnya dengan mudah.
Narayan Vedant
akan melakukan hal yang sama padamu.
Jangan ambil umpannya.
Maaf jika ucapanku menyinggung para penasihat.
Aku tidak bermaksud begitu.
Aku tahu betul maksudmu, Kapten.
Aku tahu betul.
Bisa beritahu kami apa ini, Kapten?
Miniatur botol Gin.
Kami temukan botol ini di tempat sampah pesawat,
tepat di belakang kokpitmu.
Troli gerobak di mana botol ini disimpan,
hanya bisa diakses oleh awak kabin
atau pilot. / Ini poin yang valid.
Catat itu. / Dia benar sekali.
Aku menegaskan, kau minum gin ini, Kapten.
Hasilnya positif.
Tunjukkan padaku.
Ini menunjukkan bahwa aku juga mabuk.
Mungkin.
Cobalah.
Apa dia juga mabuk?
Ya, menurut perangkat itu.
Coba.
Positif?
Jawab aku, Kapten.
Apa jawabanmu?
Apa yang laporan medismu katakan tentang hal itu?
Baiklah.
Bisa tolong tiup ini?
Kenapa tidak?
Perangkat menunjukkan bahwa kau juga mabuk.
Ada beberapa kebetulan mencengangkan dalam penyelidikan ini.
Transkrip menghilang dalam semalam.
Perangkat gagal pada saat yang tepat.
Sistem kami terisi dengan orang jujur.
Tapi,
karena kegagalan perangkat,
tidak membuktikan bahwa kau tidak minum alkohol.
Tidak membuktikan bahwa aku mabuk.
Mari buktikan.
Aku meminta komite menampilkan poligrafi Kapten Vikrant Khanna.
Apa itu poligrafi?
Poligrafi.
Disebut apakah itu?
Ya. Poligraf.
Tes pendeteksi kebohongan.
Dia tidak boleh melakukan poligraf. / Tuan, Radhika Roy.
Ya?
Boleh izinkan aku bicara pada klienku? / Ya.
Ya, tentu.
Vikrant, itu tidak wajib.
Ini jebakan. Tolak saja.
Sudah, Nn. Roy?
Ya, pak. / Terima kasih.
Bagaimana, Kapten?
Apa yang kau katakan hari itu?
Hanya yang menyembunyikan sesuatu yang harus bersiap.
Aku tidak menyembunyikan apa pun.
Bukankah itu yang kau katakan?
Aku tidak menyembunyikan apa pun.
Celaka. Vikrant memakan umpan.
Siapa namamu?
Vikrant Khanna.
BENAR.
Apa kau pilot penerbangan Skyline 777 dari Dubai ke Cochin?
Ya.
BENAR.
Apa kau minum pada malam selama penerbangan?
Ya.
Aku minum.
BENAR.
Bagus sekali.
Aku minum air.
Aku minum kopi.
BENAR.
Kau minum alkohol hari itu?
Tidak.
Aku tidak minum alkohol hari itu.
BENAR.
Bagaimana bisa?
Dia tidak minum alkohol 'hari' itu.
'Hari.'
Cukup. / Sebentar.
Sebelum kau pergi, Kapten. Aku ingin ajukan sebuah pertanyaan.
Apa ada sesuatu tentang botol ini,
yang sengaja kau sembunyikan dari kami?
Aku ingin melewatkan pertanyaan ini.
Ini mengakhiri proses hari ini.
Kami akan mulai penyelidikan besok jam 11.
Aku bilang jangan ambil umpannya.
Aku bisa jelaskan.
Kau bisa?
Jelaskan pada dewan direksi,
betapa bodohnya salah satu pilot mereka.
Kita punya 16.500 karyawan.
Jelaskan bagaimana pekerjaan mereka saat ini dipertaruhkan karena salah seorang pilot sombong.
Ya, coba jelaskan itu.
Aku harus bagaimana? Tetap diam?
Ya!
Kau harusnya menutup mulutmu yang berbisa.
Bodoh, Vikrant.
Kami bersusah payah membersihkan laporan medismu.
Dan apa yang kau lakukan?
Menghancurkan semuanya?
Kau tidak perlu panik.
Semuanya terkendali.
Baiklah.
Kau bilang semuanya terkendali.
Bagus.
Dari sudut pandangku,
Narayant Vedan sudah tahu,
dan dia sedang memainkan triknya.
Dia tidak punya petunjuk.
Vikrant.
Tetap diam besok, apa pun yang terjadi.
Kebijakan perusahaan...
Aku sudah tahu betul kebijakan perusahaanmu.
Jika pilot selamat,
maka salahkan pilotnya.
Dan jika dia mati,
maka salahkan pilotnya juga.
Kau pikir dirimu siapa?
Aku sudah muak dengan sikapmu yang menyebalkan.
Jika besok pertanyaan ini merugikan perusahaanku,
jangan harap kau aman.
Aku akan menghancurkanmu.
Aku tidak akan mempekerjakanmu atau membiarkan maskapai lain mempekerjakanmu.
Camkan itu.
Aku akan menghabisimu.
Aku janji.
Sekarang pergilah.
Permisi.
Ya.
Nn. Katrina Kaif, duduk.
Jika Narayan Vedant tidak menanyaimu hari ini,
tidak berarti kau aman. Paham?
Itu bagian dari rencananya.
Sekarang dengarkan aku baik-baik.
Dia. Dia pergi.
Dia sudah selesai.
Tapi jika kau mau aman,
maka tutup telinga dan mulutmu.
Paham?
Kami akan melindungimu.
Pak.
Nn. Albuquerq.
Albuquerque.
Nn. Albuquerque.
Ya.
Apa pendapatmu mengenai Kapten Vikrant Khanna?
Sebenarnya Kapten...
Jangan takut.
Beritahu kami pendapatmu.
Kapten Vikrant adalah pilot yang sangat terampil.
Apa lagi?
Cerdas.
Dan?
Berdedikasi.
Maaf?
Berdedikasi.
Berdedikasi?
Ya.
Sangat berdedikasi sehingga dia tertidur di pesawat.
"Pilot berdedikasi"mu,
tidur 20 menit setelah pesawat lepas landas.
Dengarkan ini.
Nn. Albuquerque, seperti apa komunikasi antara kalian berdua?
Komunikasi kami normal, Pak.
Komunikasi normal.
Ya.
Definisi "normal" bagi setiap orang, berbeda, Nn. Albuquerque.
Tidur selama penerbangan bagimu normal, bagi kami tidak normal.
Catat.
Kalian berdua tidak punya perselisihan apa pun?
Tidak.
Berarti kau sepenuhnya setuju padanya,
pada pengambilan keputusan yang salah selama penerbangan?
Aku ingin melewatkan pertanyaan ini.
Melewatkan pertanyaan.
Boleh.
Boleh, Nn. Albuquerque.
Tapi, kau sadar ini akan melibatkanmu.
Nn. Albuquerque,
gunakan kata-kata dan waktumu dengan hati-hati.
Itu tidak bisa kembali lagi.
Pak, kopilot sering mengalami beberapa perdebatan...
Sering?
Kau juga berdebat dengan pilot di penebangan lain?
Tidak.
Tidak...
Artinya, hanya berdebat dengan dia?
Kita tidak punya waktu seharian, Nn. Albuquerque,
Jawab ya atau tidak.
Hari itu kau membisu selama penerbangan,
sekarang kau pun membisu di sini.
Apa yang telah menekanmu?
Apa kau dilatih untuk menyembunyikan sesuatu?
Tidak.
Baik.
Apakah itu keputusanmu, melakukan pendaratan di Trivandrum?
Tidak.
Apakah matamu merah saat menerbangkan pesawat?
Tidak.
Lalu, siapa yang matanya merah?
Siapa yang matanya merah?
Kapten.
Bagus sekali.
Kapten...
Mata merah, suka mendebat,
tampaknya tidurmu tidak teratur.
Apa kau beristirahat dengan cukup sebelum penerbangan?
Ya.
Anjali.
Ada apa, Kapten?
Wajahmu tampak sedikit pucat.
Kau kenal dengan Anjali ini?
Tidak.
Lalu, kau kenal Anjali yang ini?
Nn. Anjali Mathur.
Kau mengenal Kapten Vikrant Khanna?
Aku tidak begitu mengenalnya.
Kami hanya bertemu sekali di kelab Dubai.
Dia menghampiriku.
Aku menyukai temannya,
jadi kami berpesta malam itu di Dubai.
Dan kami bersenang-senang.
Kau ingat tanggal dan waktunya?
Ya, tanggal 16 Agustus,
sekitar jam 2 pagi.
Kalian berpesta
Berapa lama pesta itu berlangsung?
Sampai jam 6 pagi.
Apa ada alkohol?
Tentu saja. Kami minum bersama-sama.
Terima kasih, Nn. Mathur.
Semua orang melakukan kesalahan, Kapten.
Aku melakukan kesalahan.
Tapi gagal mengakui kesalahanmu,
mencerminkan karaktermu.
Kau mau mengklaim bahwa wanita itu berbohong?
Kami punya rekaman CCTV dari kelab Dubai.
Tidak. Itu benar.
Jadi,
kau berbohong bahwa kau beristirahat.
Aku bilang aku istirahat.
Aku tidak bilang, apa itu istirahat siang atau malam.
Dari jam 6 pagi hingga sore, aku beristirahat.
Dan sebelum itu, kau minum semalaman.
Aku yakin kau tahu tentang kebijakan alkohol DGCA, Kapten.
Jika pilot kedapatan untuk pertama kalinya,
dia ditangguhkan selama tiga bulan.
Kedapatan untuk keduakalinya,
ditangguhkan selama tiga tahun.
dan ketigakalinya, lisensinya dibatalkan.
Larangan minum 12 jam sebelum penerbangan.
Aturan Penerbangan 1937 no. 24 dengan jelas menyatakan,
tidak ada pilot yang boleh minum alkohol 12 jam sebelum penerbangan.
Dari jam 6 pagi sampai pesawat lepas landas,
ada jeda 15 jam.
Aku tidak melanggar aturan apa pun, Pak.
Baik.
Jadi, mari kita bahas dua jam terakhir penerbangan.
Aku rasa kita harus segera beralih ke Bengaluru.
Itu lebih aman.
Aku rasa itu lebih beresiko.
Ini bukan risiko, ini matematika.
Kau pasti pernah dengar pepatah lama ini.
Hal-hal tidak berjalan sesuai yang direncanakan.
Kau memilih Trivandrum, bukan Bengaluru,
dengan mengabaikan fakta bahwa
cuaca di Trivandrum semakin memburuk.
Dengan mengabaikan fakta bahwa,
visibilitas mungkin rendah.
Mengetahui bahwa ada badai haluan untuk Travancore, artinya Trivandrum.
Seorang pilot membuat keputusannya,
berdasarkan informasi yang diberikan oleh ATC.
Cochin ATC tidak memberi kami informasi seperti itu.
Kami masih menyelidiki Cochin ATC.
Kami akan kembali lagi nanti.
Tapi menghitung kesalahan orang lain,
tidak mengurangi kesalahanmu.
Jika kita mendarat di Cochin,
maka masalah terpecahkan.
Jika, tapi, mungkin, seandainya...
Kau memakai 4 kata ini untuk memutuskan nasib 150 penumpang.
Itu kesalahan pertamamu.
Selama 33 menit kau terus melayang di Cochin.
Kau menyia-nyiakan bahan bakar, itu kesalahan keduamu.
Kau mengisi 4346 kg lebih sedikit bahan bakar,
dibandingkan dengan penerbangan kapasitas total.
Itu kesalahan ketigamu.
Kapten, apakah Skyline meminta pilot mereka mengisi lebih sedikit bahan bakar untuk penghematan?
Pilot tidak membuat aturan, hanya mengikutinya.
Apapun yang kami lakukan,
itu dalam batasan SOP.
Tidak ada pilot yang mau lisensi,
keselamatan penumpang, dan nyawanya terancam.
Kapten, perbuatan berbicara lebih besar daripada kata-kata.
Kata-katamu, tidak sesuai dengan perbuatanmu.
Begitupun sebaliknya.
Kau bertentangan dengan dirimu sendiri.
Kau menjadi kontradiktif.
Nn. Albuquerq.
Albuquerque.
Kau minum alkohol?
Kadang-kadang.
Apakah kadang-kadang itu adalah malam 17 Agustus selama penerbangan?
Tidak.
Ada sebuah misteri, Nn. Albuquerque.
Maukah bantu aku menyelesaikannya?
Aku akan berusaha, Pak.
Baik.
Suatu ketika seorang pengacara mendapati kasus pembunuhan.
Terdakwa berkata, aku mabuk, aku bersalah.
Tolong bantu aku.
Pengacara membantu dan menyelamatkan terdakwa,
dan dia dibebaskan.
Kau tahu apa yang terjadi?
Setelah dibebaskan, pria itu membunuh seluruh keluarga.
Siapa pembunuhnya kali ini?
Pria itu? Atau pengacara yang tahu fakta tapi masih menyelamatkannya?
Siapa, Nn. Albuquerque?
Nn. Albuquerque,
penyelidikan ini hanya memiliki satu motif.
Kejadian ini tidak pernah terulang.
Tanggung jawabmu, haruslah kepentingan penumpang.
Bukan instansi,
atau perseorangan.
Jadi...
bantu kami untuk membantumu.
Ya?
Baik.
Kau minum gin ini?
Tidak.
Kau minum disprin ini?
Tidak.
Kau minum kopi ini?
Tidak. / Maka, siapa yang meminumnya?
Tuan Vikrant meminumnya.
Kau melihat sesuatu saat mendarat?
Kami tidak bisa melihat apa-apa...
Mungkin penglihatanmu lemah.
Aku bisa melihat dengan baik, Pak.
Mungkin kapten melihat sesuatu yang tidak bisa kau lihat.
Karena penglihatanmu lemah.
Itu tidak benar, Pak.
Cuacanya buruk...
Tapi bagaimana seseorang bisa mendarat tanpa melihat?
Dia mendarat tanpa melihat.
Dia juga tidak bisa melihat apa-apa.
Bagaimana mungkin?
Karena bahkan matanya pun tertutup!
Apa katamu barusan?
Aku tidak bermaksud.
Maksudku.
Aku.
Aku ingin melewatkan pertanyaan ini.
Aku ingin melewatkan pertanyaan ini, kumohon.
Aku ingin melewatkan...
Nn. Albuquerque,
terima kasih telah membantu juri dan dirimu sendiri.
Minumlah.
Ini hanya air.
Kapten, kau membuat
satu ton kesalahan serius.
Segunung kesalahan berbahaya yang mengancam jiwa.
Pernyataan Nn. Albuquerque jelas membuktikan bahwa kau mabuk.
Pak. Maksudku hanya kopi dan disprin.
Jangan menyela saat aku berbicara.
Maaf. Jangan menyela selagi aku bicara, Nn. Albuquerque.
Terima kasih.
Pak, sebenarnya...
Kau cukup berkulit tebal, Kapten.
Wanita tua itu kehilangan nyawa karena keputusan pilot yang keliru,
dan aku tidak melihat sedikit pun rasa bersalah di wajahmu.
Itu...
menjijikkan.
Untuk waktu yang singkat, pilot itu ibarat Tuhan bagi para penumpang,
yang mereka percayai bulat-bulat.
Dan kapan Tuhan menutup matanya?
Kau menghancurkan kepercayaan itu.
Boleh minta slide-nya? Terima kasih.
Ini landasan pacu 16.
Tekanan angin dari sisi ini, berupa angin haluan.
Angin haluan yang membantu dalam menghentikan pesawat.
Kau memilih landasan pacu 34, berarti angin buritan.
Karena angin buritan,
pesawat mengalami dorongan berat, dan kau harus punya
jarak pendaratan standar 3.400 meter.
Tapi yang kau punya hanya 1600 meter.
Berarti setengahnya, dan penerbangan datang dua kali lebih cepat.
Kau memiliki sekitar 350 kg bahan bakar di pesawatmu.
Kau mengubah seluruh pesawat menjadi bom waktu.
Satu percikan kecil bisa saja meledakkan seluruh pesawat.
Dan apa katamu hari itu?
Tidak peduli lagi. Selamat tinggal.
Berdasarkan kondisi pikiranmu, kau sudah siap mati.
Di satu sisi landasan pacu adalah Laut Arab,
dan perkotaan di sisi lainnya.
Satu kesalahan kecil,
dan kau tidak bisa bayangkan bencana yang akan ditimbulkannya.
Tapi kau tidak peduli.
Kau mendarat dengan mata tertutup.
Terbang dengan mata terpejam.
Kapten,
kau pernah melihat burung unta?
Burung unta.
Dia menyembunyikan wajahnya di pasir melihat bahaya,
membayangkan bahwa bahaya telah dihindari.
Tidak ada perbedaan antara kau dan burung unta.
Tidak ada perbedaan sama sekali.
Terimakasih, bu.
Terima kasih.
Kapten, kau mau mengatakan sesuatu sebagai pembelaan?
Baiklah kalau begitu.
Penasihat akan mengumumkan keputusannya besok.
Malam itu di Dubai...
Kuharap kau mengerti.
Apa aku bertanya?
Aku sepenuhnya yakin pada suamiku.
Saatnya kau mulai percaya diri lagi,
Kapten Vikrant Khanna.
Semuanya sudah berakhir.
Kau tahu apa yang lebih buruk daripada kehilangan semuanya?
Menyerah bahwa kau bisa mendapatkan semuanya kembali.
Seperti katamu, sebelum bola terakhir terlempar,
pertandingan belum berakhir.
Aku tahu apa yang mengganggumu.
Bangunlah. Ikut denganku.
Kemana?
Tunggu sebentar, Bu.
Saat ibuku meninggal,
Aku sangat marah selama beberapa hari.
Pertama, aku menyalahkan dokterku,
lalu ayahku,
dan kemudian diriku sendiri.
Suatu hari aku menelpon dokter itu dan mengumpatnya.
Kalau saja kau bekerja dengan benar,
ibuku akan tetap hidup.
Kau tahu apa kata dokter itu, Bu?
Maafkan aku, anakku,
aku sudah berusaha sebaik mungkin.
Bertahun-tahun kemudian, aku mengerti apa yang dia katakan.
Bu,
aku sungguh telah mengusahakan yang terbaik.
Dan aku turut prihatin atas kehilanganmu.
Penghakiman ini telah disiapkan
berdasarkan bukti yang dikumpulkan selama penyelidikan,
dan dari pendapat para ahli.
Sebelum mengumumkan keputusan penasihat,
apakah ada yang ingin mengatakan sesuatu?
Kapten?
Nn. Albuquerque?
Kau yakin, Kapten?
Tn. Vedant.
Skyline 777...
Tahukah kau apa yang burung unta lihat di pasir?
Hanya burung unta yang tahu apa yang dilihatnya.
Kau menulis dengan tangan kanan tapi minum dengan tangan kiri.
Jam IST di tanganmu, adalah milikku yang hilang.
Selama dua hari terakhir, kau memanggilku kapten 25 kali.
Satu hal lagi.
Pagi itu saat pesawat berhenti,
terdapat 349 kg bahan bakar, bukan 350 kg.
Dan waktu menunjukkan pukul 5:59.
Aku tidak pernah melupakan hal-hal.
Aku punya memori fotografi.
Memilih landasan pacu 34 tidak secara acak atau kebetulan.
Itu karena pilihan.
Karena aku masih ingat setiap inci landasan pacu 34.
Landasan pacu tidak terlihat hari itu,
tapi aku bisa melihatnya.
Bukan dari sini,
tapi dari sini.
Sebelum bekerja untuk Skyline,
aku pernah menerbangkan pesawat pribadi Tarachand Ahluwalia.
Dan perhentian mereka yang paling sering adalah landasan pacu 34.
Setelah mendengar ini, aku yakin kau seorang penulis yang sangat berbakat.
Kau pandai mengarang cerita.
Tapi sekarang tidak ada yang tertarik mendengar ceritamu,
kau juga tidak mau mengakui kesalahanmu.
Jadi, jika kau... / Seringkali saat menonton kriket, aku merasa...
bahwa para pemain harus memainkan beberapa tembakan berbeda.
Memberi nasihat di ruangan ber-AC sangat mudah, Pak.
Bahkan jika perhitunganmu salah,
tidak ada yang akan mati.
Entah itu kesalahan ATC, cuaca buruk, atau apa pun.
Itu selalu salah pilot.
Kita membuat 314 keputusan hari itu.
Jika kita menggenapkan satu keputusan yang salah,
maka kita tidak akan berada di sini.
Tapi, tetap saja,
itu selalu kesalahan pilot.
Omong-omong, aku benar-benar minta maaf.
Aku lupa mengirimkan selamat pagi untukmu hari itu.
Aku membuat panggilan mayday
saat satu-satunya hal yang penting bagiku,
adalah keselamatan penumpangku.
Dan sebuah janji.
Namanya Alma Astana.
Pak Narayan,
Aku sangat prihatin padanya.
Tapi kau tahu satu hal,
aku sungguh telah berusaha sebaik mungkin.
Tapi kau benar, Pak.
Itu selalu salah pilot.
Aku tidak bisa percaya padamu sekalipun aku bisa.
Adakah yang bisa membuktikannya di sini?
Aku bisa membuktikannya.
Aku membutuhkan simulator penerbangan.
Kecepatan angin 225. Hempasan 35.
Visibilitas 1300 meter. Awan di ketinggian 800 kaki.
Roda pendaratan turun.
Flap 15.
Landing flap 30.
Aman untuk mendarat. Pendekatan visual.
Aku telah mengatur FMC.
Rem bahan bakar!
Pembalikan normal.
Rem otomatis dilucuti.
Rem.
Ya, kapten.
Karena tidak bertugas dengan baik,
kami menangguhkan orang ini sekarang juga.
Tn. Santosh Lal Tripathi.
Kau diberhentikan dari pekerjaan.
Juri menginstruksikan DGCA
untuk memeriksa status mental setiap karyawan secara rutin.
Perwira pertama Tanya Albuquerque,
dan Kapten Vikrant Khanna,
beberapa keputusanmu diperdebatkan.
Tapi ada satu hal yang belum jelas dalam kasus ini.
Faktor manusia.
Faktor manusia dan cuaca yang merupakan aksi Tuhan.
Tercatat, pesawat itu memiliki semua sertifikat kelaikan udara yang valid,
dan arahan terkait mengikuti.
Juri menangguhkan lisensi pilot selama tiga bulan.
Juri menginstruksikan DGCA
untuk melakukan penyelidikan ketat terhadap Skyline Airways.
Itu saja.
Terima kasih.
Pak...
Aku punya pertanyaan.
Kenapa kau hanya menangguhkan aku selama tiga bulan?
Ini akan jadi noda dalam karirku.
Kapten, selalulah ingat noda ini.
Ia akan terus mengingatkanmu selama sisa hidupmu, hal-hal yang tidak boleh dilakukan.
Kau istimewa, Kapten.
Aku tidak ingin menghilangkan pilot berbakat negara ini.
Seluruh industri ini berkembang dengan kepercayaan, Kapten.
Saat kepercayaan ini hancur, hancur pula industri ini.
Melihatmu menerbangkan pesawat di simulator, memperkuat kepercayaanku.
Selama 40 tahun berkarir,
aku tidak pernah melihat pilot melakukan ini.
Dan mungkin tidak akan pernah.
Jangan pernah merusak kepercayaan ini.
Jaga agar kepercayaan itu tetap hidup.
Dan, satu hal lagi.
Kau hanya bisa melakukan tiga hal setelah melakukan kesalahan.
Mengakui kesalahan,
Belajar darinya,
dan tidak pernah mengulanginya lagi.
Semoga sukses di babak keduamu, Kapten.
Terima kasih, Pak.
Halo, Pak. Dubai?
Mumbai.
Penggemar berat, Pak. Aku bergabung minggu lalu.
Kau idolaku.
Terima kasih.
Pak, adakah mantra guru untukku?
Penumpang.
Jangan pernah merusak kepercayaan mereka.
Jaga agar kepercayaan itu tetap hidup.
Siap, pak.
Semoga sukses, Kapten.
Terima kasih Pak.
Setiap kejadian memiliki dua aspek.
Apa dan bagaimana itu terjadi?
Garis tipis antara keduanya,
adalah tempat kebenaran berada.
Pak, aku ingin menyampaikan sesuatu.
Pak, sebotol gin itu...
Aku yang meminumnya.
Aku sangat takut.
Aku pikir semuanya sudah berakhir.
Aku seorang ibu tunggal.
Jika kehilangan pekerjaanku...
Santai.
Permisi.
Dilarang merokok di sini.
Aku belum menyalakannya.
Sinjai, 31 Mei 2022
Terjemahan oleh zahrahh87 Telegram: @zahrahh87 https://subscene.com/u/1405451
SITUS SLOT ONLINE TERKECE DI INDONESIA Dengan bonus yang SUPER KECE Daftar sekarang di www.recehoki.net
Main bersama RECEH88 & menangkan ratusan juta rupiah! PLAY. MAXWIN. WITHDRAW. REPEAT.